Syksyn pimeys, sateet ja liukkaat kelit panevat auton koetukselle. Kokenut katsastaja Matti Keränen Tattarisuon Autokatsastuksesta kertoo, mitä autosta kannattaa tarkistaa nyt – ja mitkä viat voivat jäädä kuljettajalta huomaamatta.
Nykyauto osaa varoittaa monista vioista, mutta kaikkea tekniikka ei huomaa kuljettajan puolesta. Keränen neuvoo aloittamaan syystarkastuksen yksinkertaisista asioista: kiertämään auton ympäri sekä tarkistamaan ainakin valot ja renkaat.
Aloita valoista
Pimeillä keleillä hyvä näkyvyys on turvallisuuden perusta.
– Valovikoja näkee paljon valoisan kesän jäljiltä, Keränen sanoo.
Pelkkä palava valo ei kuitenkaan takaa, että se valaisee tietä kunnolla. Valoteho voi hiipua vähitellen etenkin projektoriumpioissa ja xenon-valoissa. Väärin asennettu halogeenipolttimo puolestaan saattaa näyttää päällepäin lähes normaalilta, vaikka vain murto-osa valosta osuu tiehen. Näin käy, jos polttimon lanka ei ole tarkalleen oikeassa kohdassa suhteessa umpion heijastusgeometriaan. Erityisesti H7-polttimo voi jäädä helposti huonosti paikalleen, jolloin suuri osa valotehosta menetetään.
Toisinaan valot näyttävät aivan liian alas, koska kojetaulun korkeudensäätörulla on jäänyt ala-asentoon. Tällöin lähivalojen kantama voi jäädä vain noin kymmeneen metriin.
– Jos tuntuu, ettei meinaa nähdä, tuntemukseen kannattaa luottaa ja tarkastuttaa auton valot ennen kuin alkaa epäillä omaa näköään, Keränen naurahtaa.
Tarkasta renkaiden koko kulutuspinta
Renkaiden kulutuspinta alkaa monesti olla kesän jäljiltä lopussa juuri silloin, kun syyssateilla tarvitaan eniten pitoa.
– Tarkasta renkaat koko leveydeltään. Sisäreuna voi olla jo lähes sileä, vaikka rengas näyttää ulospäin hyvältä, Keränen neuvoo.
Epätasainen kuluminen voi kertoa myös alustan väljyydestä tai virheellisistä pyöränkulmista.
Auton alle ilmestyviin nestejälkiin, uusiin ääniin ja ajokäytöksen muutoksiin kannattaa niin ikään reagoida nopeasti.
– Auto ei muutu käytössä ilman syytä. Jos se alkaa hakea urissa, ei enää kulje suoraan tai siitä kuuluu uusi ääni, syy kannattaa selvittää.
Ajoissa havaittu moottoriongelma saattaa hoitua muutamalla sadalla eurolla, kun taas pitkään jatkunut vika voi kasvattaa korjauslaskun tuhansiin euroihin.
Keräsen mukaan huoltovälejä ei kannata venyttää. Autoa voi myös huoltaa hieman valmistajan suositusta tiheämmin.
– Valmistajan suositusta lyhyempi öljynvaihtoväli on edullinen tapa pidentää moottorin käyttöikää. Pitkät, 30 000–40 000 kilometrin Longlife-vaihtovälit voivat ajan mittaan aiheuttaa monenlaisia ongelmia. Moni niistä voitaisiin välttää vaihtamalla öljy useammin, hän sanoo.
Tuore katsastus ei ole kuntotodistus
Katsastuksessa tarkastetaan, täyttääkö auto sille laissa asetetut vaatimukset tarkastushetkellä. Hyväksytty katsastus ei siis tarkoita, että auto olisi kaikilta osin virheetön tai ettei korjaustarpeita olisi tulossa.
Tattarisuon Autokatsastuksessa tehdään myös vapaaehtoisia kuntotarkastuksia. Puolueeton tarkastus voi olla hyödyllinen esimerkiksi ennen käytetyn auton ostamista. Varsinkin vanhempi auto kannattaa tutkia huolellisesti myös ruosteen varalta.
– Vuosittaisen syystarkastuksen voi aloittaa itse. Jos jokin epäilyttää, auto voidaan nostaa tarkastusasemalla ylös ja tutkia myös sieltä, minne omistaja ei itse näe, Keränen sanoo.
Tiedätkö, mitä eri katsastusmerkinnät tarkoittavat?
Hyväksytty: Auto on läpäissyt katsastuksen, vaikka siinä voi olla vähäisiä vikoja koskevia korjauskehotuksia enintään kolmessa eri tarkastuskohteessa.
Hylätty: Autossa on yksi tai useampi vakava vika, joka on korjattava ja tarkastettava jälkitarkastuksessa. Yleisimpiä hylkäyksen syitä ovat jarrut, alustan ja ohjauksen nivelet.
Ajokielto: Autossa on niin vaarallinen vika, että sillä ei saa normaalisti ajaa liikenteessä. Esimerkiksi jarrunestevuoto, tehoton seisontajarru tai alle 1.6 mm kulutuspinnalla olevat renkaat.
Keskeytetty: Katsastusta ei ole voitu suorittaa loppuun esimerkiksi maksattomien verojen tai vakuutuksen vuoksi, tai autoa on muutettu ja määrätty muutoskatsastettavaksi.
Korjauskehotus: Autossa on lievä vika enintään kolmessa eri tarkastuskohteessa, joka on korjattava määräajassa, mutta autoa ei tarvitse viedä jälkitarkastukseen.
Jälkitarkastus: Jälkitarkastuksessa varmistetaan, että hylkäykseen johtaneet viat on korjattu.
Valvontakatsastus: Poliisi voi määrätä auton valvontakatsastukseen. Valvontakatsastus on tavallista katsastusta kalliimpi.
Tervetuloa kotimaiselle katsastusasemalle!
Meillä saat hoidettua kätevästi kaikkien ajoneuvojen katsastuksiin ja rekisteröinteihin, sekä yksittäishyväksyntään liittyvät asiat.
